របៀបដែល Rivian ផ្តួលមនុស្សគ្រប់គ្នាដើម្បីចង្កៀងមុខកាន់តែប្រសើរ

អស់រយៈពេលជាងមួយទស្សវត្សមកហើយ អ្នកបើកបរជុំវិញពិភពលោកបានរីករាយជាមួយចង្កៀងមុខដែលប្រសើរជាងមុន។ Adaptive Drive Beam (ADB) ផ្លាស់ទីហួសពីប្រព័ន្ធគោលពីររបស់សាលាចាស់នៃធ្នឹមខ្ពស់ និងទាប ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងបំភ្លឺទំនើបដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកខ្លះនៃធ្នឹមរបស់ចង្កៀងមុខស្រអាប់សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលនឹងមកដល់ កាត់បន្ថយពន្លឺចាំង។ នៅអាមេរិក បច្ចេកវិទ្យាបានបំពានលើស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយានយន្តសហព័ន្ធ (FMVSS) 108 ដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់តែធ្នឹមខ្ពស់ និងទាបប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែច្បាប់នេះត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មនៅឆ្នាំ 2022។

រូបភាពពី Rivian

នៅពេលដែលភ្លើងខ្ពស់របស់រថយន្តបើក ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាដើម្បីចាប់ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណវត្ថុនៅខាងមុខ ហើយជ្រើសរើសបិទ LEDs ដើម្បីដាក់ស្រមោលពួកវា។ ប្រសិនបើមានឡានមកដល់ អ្នកអាចទុកធ្នឹមខ្ពស់របស់អ្នកបាន ប៉ុន្តែផ្នែកនៃធ្នឹមដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរផ្ទុយស្រឡះងងឹត។

រូបភាពពី Rivian

Carlos Montes Relanzon អ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់របស់ Rivian សម្រាប់ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺពន្យល់ថា “FMVSS ស្នើសុំតំបន់ផ្លាស់ប្តូរ ហើយអ្នកត្រូវរចនា PCB សម្រាប់តំបន់ផ្លាស់ប្តូរទាំងនោះ”។ “បើមិនដូច្នេះទេ ប្រសិនបើអ្នកនាំយកម៉ាទ្រីសអ៊ឺរ៉ុប វាមិនកើតឡើងទេ វាមិនដំណើរការទេ។ អ្នកត្រូវរចនាវាសម្រាប់រឿងនេះ។”